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添加时间:根据证监会查实,五洋建设在自身最近三年平均可分配利润明显不足以支付所发行公司债券一年的利息,不具备公司债券公开发行条件的情况下,违反会计准则,通过将所承建工程项目应收账款和应付账款“对抵”的方式,同时虚减企业应收账款和应付款项,导致少计提坏账准备,于2015年7月以虚假申报材料骗取中国证监会的公司债券公开发行审核许可。
滴滴狂奔背后,是盈利的压力。程维在其所发的内部信中承认滴滴一直以来尚未盈利。“6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元人民币”。毛利率低、盈利困难都是造成滴滴亏损的重要原因。程维的内部信显示,出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%,绝大部分返还给了司机和乘客,公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。
今年以来,舒策城20多次减持公司股份,套现288.21万港元。到目前,舒策城持有五洲国际25.35亿股,降至50.81%。五洲国际集中在三四线城市的商业地产项目,很大程度上避免了与巨头在核心城市的短兵相接,但其售后包租或返租的模式,一直备受质疑。简单来说,五洲国际低价拿地,商铺建好后,业主买下来又租给五洲国际实际运营,业主拿租金和收益回报,公司赚差价和服务费。
(二)顶风而上违规审批,与整改要求背道而驰第一轮中央环保督察已对湖北省违规备案的两个磷化工项目相关责任人进行了追责处理,但荆门市仍然不汲取教训,不顾整改方案中“严禁钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、尿素、磷铵等产能过剩行业和重污染产业违规新增产能,对符合政策的结构调整项目必须实行等量或减量置换”的明确要求,在未进行产能置换的情况下,违规审批湖北世龙化工有限公司10万吨/年工业磷酸铵建设项目、湖北鄂中生态工程股份有限公司10万吨/年工业级磷酸一铵项目。钟祥市发改局于2017年为上述项目颁发投资项目备案证,荆门市环保局于2018年批复两个建设项目环境影响评价报告书。目前两个项目均已完成建设前期准备工作。
国家商标局官网公开信息显示,丰田汽车于近日提交WIGO和AGYA两个全新商标的注册申请,其申请的第12类商标主要用于运载工具,陆、空、海用运载装置。WIGO和AGYA是丰田汽车特意为东南亚等新兴市场开发并已实现热销的兄弟车型,在不同国家以不同的名字在售。在菲律宾、越南等市场,该款车型以WIGO之名畅销,在印度尼西亚市场该款车型则被称作AGYA,它还被马来西亚本土汽车品牌Perodua重新包装成AXIA车型进行销售。在马来西亚,这款车被称为全马来西亚最廉价的车型。国际研究机构 Focus2Move公布的数据显示,PeroduaAXIA去年销量接近9万辆,在2018年东南亚十大畅销车型中位列第三。
而对于此次加入依图,除了与朱珑和林晨曦等人是故交之外,颜水成表示,十分认同依图“瞄准世界级的命题”的理念。“中国作为最活跃、最开放的AI应用市场,存在大量世界级的命题。依图已经组建了一个拥有世界水平的研发团队,在AI商业化落地和服务方面也有深厚的积累。我十分期待与团队一起,进一步加强 AI 基础研究,同时深入行业,让 AI 技术在更多场景真正落地。”