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责任编辑：张义凌欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/翁章来源：硬核笑点（ID:mns610）新故事太少的2019显得过于沉寂了，与往年相比，单纯一个瑞幸上市的消息，远没有直播答题、吃鸡、ofo等足以对大众胃口。C端产品的狂欢时代早已过去，资本市场更相信ToVC的快速上市玩法，当瑞幸成为一个资本、产品、用户三方共赢的范例，后趋者必然悄然而至。他们完全抛开了以用户数换流量再变现的“传统玩法”，而转向试图通过“烧钱”直接拉大市场，产生规模效应，弥补先天故事的不足。

竞争与合作同在京投公司人士对《中国经营报》记者透露，此次京投公司在保定建设轨道车辆生产基地，预计年产1300辆城市轨道交通列车，但是按照行业规划布局，这些车辆目前仅在京津冀地区市场销售，也就是说，京投公司与中国中车没有在市场上形成全面竞争。

例如，厦门证监局表示，厦门中略投资管理有限公司委托不符合条件的第三方机构提供投资建议，违反《私募投资基金监督管理暂行办法》、《证券期货经营机构私募资产管理业务运作管理暂行规定》规定。厦门金智汇投资管理有限公司未向基金投资者披露基金所投项目存在股权纠纷等可能影响投资者合法权益的重大信息，违反《私募投资基金监督管理暂行办法》。

值得注意的是，在通报中，我们看到了“龙某向汤某赔礼道歉，主动减轻违法后果，并取得汤某谅解”的表述。也就是说，这场家暴更像是以和解的方式收场。但从受害者的反映来看，龙某的家暴又具有持续性（一年内十多次，几次被打入院）。在当下，针对家暴事件的讨论中，已经有越来越多的声音反对“劝和”思路，尤其是针对持续性的家暴行为，零容忍态度已经得到了官方和民间越来越多的认可。有大量的案例表明，不顾现实情况，一味地“劝和”，也不利于矛盾的解决，更不利于保护受害者。

时代周报记者就此询问美的、格力等企业是否有兴趣上口罩生产线，答案都是不置可否。2月9日，一位来自三大白电之一的中层人士向记者谈道：“口罩生产线投入不算太大，但生产资格需审批，另一部分原因在于家电企业可能还没有富士康反应这么快以及需求这么大吧。”

我们先来聊聊（2）快递公司，包裹量的变化是研究电商产业非常好的锚。过去 3-5 年整个快递行业都是高速的资本投入期，扩大（保住）市占率，增加营收是大部分快递公司的经营核心目标之一。另一方面增加的单量会摊薄成本，所以过去几年快递公司能够主动或者被动地降低快递价格。但是一旦某一家获得市占率的绝对优势或者某几家形成价格合谋时快递就可能涨价，这对平台型公司里面的众多卖家非常不利，因为对大部分卖家而言，快递成本占收入的 10-20%。当然阿里显然也意识到这一点，所以阿里在物流供应链的布局分两步走，第一步成立菜鸟物流，拉三通一达及顺丰入股，要求在阿里云平台上传物流数据；第二步相继参股三通，以防万一。菜鸟物流成立推进电子面单在业内被认为是秦始皇统一度量衡的伟大举措，电子面单的普及大量物流数据的上传和分析，也确实帮助仓干配做了很多优化，同时帮助很多平台上的卖家做仓储库存优化，这些对时令商品显得尤为重要，同时衍生出很多数据服务商。