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杨建军反思，在大疆自上而下拓展市场的时候，其实零度智控有机会自下而上地改革迭代，当时DOBBY已经卖出超过10万台，这在消费级无人机市场已经算不错的成绩，基本达到了产品的盈利点。但是因为对市场期望比较高，加上投资方的压力，杨建军备了20万台的货，库存滞压了一半，最终这些库存把利润都吃掉了，形成了巨大的亏损。即便当时杨建军已经研发出了第二代产品，但是因为资金链等问题，零度智控不得不面临裁员、找钱、转型等危机，最终二代产品并没有发布。
欧洲航空安全局同时表示，事故调查正在埃塞俄比亚当局领导下进行。由于失事飞机是在美国设计和建造，美国国家运输安全委员会亦向调查当局提供支持。欧洲航空安全局同样向事故调查提供了协助。欧洲航空安全局强调，目前事故调查尚处在进行之中，“要对事故原因作出结论仍为时尚早”。（完）
目前，李光荣控股的A股唯一一家公司是精达股份，其所持股权质押率也较高。根据年报，特华控股所持2.5亿股中1.80亿股被质押，特化投资所持3574.17万元中3500万股被质押，整体质押率为75.24%。实际上，2014年，特华系所持精达股份长期高比例质押，今年1月5日，精达股份曾披露，特华控股的股权质押率高达99.10%。
（冰雪季节）谈到“冠军荒”这样的字眼，大多数顶尖选手宁愿与这一词汇彻底无缘。但网球赛场绝非职业球员所能控制，或许是因为状态的起伏、或许是因为伤病的以外来袭，各种混合因素的来袭后顶尖球员身上也发生了超过一年的“冠军荒”事件，今天我们就来盘点下17赛季冠军荒已经长达一年的世界前十（或前世界前十）们。
第二就是智能交通、包括无人驾驶。无人驾驶是很多人的梦想，也是一个非常大的市场，有很多的公司，包括OEM的厂商，也包括很多创业的公司都在做无人驾驶相关的技术。与此同时，我们也觉得基础设施，比如公路也要做相应的改造。同样无人驾驶出来之后，路面要做怎么样的改造，这个是要很多智能的技术深入进去的，可以大幅度提升人们的出行效率。即使不能完全自动驾驶的话，起码可以使得交通拥堵的状况大幅度的改善。所以以上这两个方向，是百度目前从应用的角度来说一直在做的。
截至今年10月31日，南向港股通（包括沪港通下的港股通和深港通下的港股通）五年累计成交87，480亿港元，累计9，870亿港元内地资金净流入港股。内地投资者透过港股通投资港股的持股总额持续攀升， 由2014年底的131亿港元，增至9，995亿港元。
