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在汽车行业，吉利汽车有“自主一哥”之称。据全国乘联会数据，吉利汽车4月销量为12.8万辆，同比增长48.5%；前4个月累计销售51.5万辆，同比增幅为40.9%，其销量在自主品牌的车企中排第一。业内人士向《国际金融报》记者表示，吉利汽车和北汽集团加强交流，不说技术上共同进步，吉利起码可以向北汽集团输送一些自主品牌发展的成功经验。

从过去两年吉利控股对外投资的案例来看，吉利控股热衷于海外并购，也希望能够和奔驰合作。今年2月份，吉利控股以90亿美元左右的资金从公开市场收购了戴姆勒集团9.69%的股份。当时，业内推测吉利控股或许想以此加强与戴姆勒集团在汽车领域的合作。但是，3月初戴姆勒集团首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）则向媒体表示，他对吉利控股集团董事长李书福成为该公司的新股东表示欢迎，同时表示任何可能会有的合作都将取决于该公司现有的中国合作伙伴北汽集团是否同意。

今年4月份，北京市委书记到北汽集团调研，其明确指出北汽是市属最大国有企业，很有代表性，随着汽车行业竞争加剧，北汽当前面临着新的机遇和挑战，要加强北汽董事会建设，积极推动混合所有制改革，加快北汽新能源改制上市进程；要改革人才激励和考核评价机制，给创新型人才更多成长空间。

万联证券认为，展望9月份到12月份的时间窗口，在政策、业绩等多方面因素的影响下，市场热点将呈现哑铃型结构，市场热点集中在科技和消费两条主线。消费类板块资金抱团还没有看到瓦解的迹象，板块获得超额收益的可能性比较高。外资相对偏好消费板块。在外资配置资金的作用下，消费类板块在9月份前后有望阶段性占优。在外资配置资金减缓之后，消费类板块的走势将会出现分化。一些业绩增速表现不及预期的个股将会面临调整压力，而业绩表现稳定的消费板块类个股表现仍然值得期待。

世界银行刚刚发布的《全球经济展望》报告也得出了相同结论。该报告称，2019年全球经济前景趋于黯淡，经济增长低于预期的风险正在增大。该组织预测，今年全球经济的预期增长率为2%，其中发达经济体为2%，新兴市场和发展中经济体为4.2%。“2018年开始时，全球经济开足马力前进，但这一年间逐渐失速，而未来一年道路可能会更加颠簸。”世界银行首席执行官克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃说，“随着新兴市场和发展中国家面临经济和金融逆风加剧，世界在减少极端贫困方面的进展可能会受到危害。”

鱼饲料最主要的原料，是来自大豆的豆粕。大豆的功用有二：第一，压榨产生食用豆油，也就是我们家家户户厨房在用的那些；第二，生产豆粕，主要用作饲料，还可以用于糕点，健康食品、化妆品和抗菌素原料。豆粕的高蛋白质让它成为其它蛋白源比较的基准品，成为所有养殖用饲料的基础原料。除了牛饲料、猪饲料，豆粕也被广泛地应用于我岳父所在的水产业中，豆粕中的多种氨基酸能够充分满足鱼类的特殊需要。