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第二，前装市场营业额在迅速增长，但因前装市场本身的特点，也由此拉低了铁将军的整体营业毛利率。记者发现，三年来，铁将军主营业务毛利率分别为36.57%、35.14%、29.22%，呈逐年下降的情况。铁将军在招股书中表示，由于整车制造商的市场集中度较高，且议价能力较强，因此前装市场产品呈现出低毛利率的特点，同时受整车制造商大批量采购模式影响，前装市场的整体销售费用率较低。换句话说，铁将军前装业务的快速发展，一定程度建立在“牺牲”毛利率的基础上。
国金证券认为，历年两会期间大多呈结构偏多行情，成长股占优；今年随着A股加速上行，二级市场“净减持”不断扩大。“两会”期间国内宏观政策大多以“稳”为主。从2011年到2018年统计来看，两会期间成长板块稍有占优。【投资者说】看好A股持股待涨对于突破3000点之后的市场走势，不同股民表达了不同看法。
独立的灵魂当滕浩第一次观看这个节目时，他并没有太关注王菊。这位来自时尚娱乐新闻app 屏方的年轻编辑试图从节目中搜索一些选题灵感，但起初只注意到了那些具有惊人舞力的选手。在接下来的几周里，他便受到了菊姐的轰炸。王菊在第一次排名中被淘汰，但随后她被救回，并有了第二次机会。从那时起，她的知名度一直在攀升，上周末达到了顶峰。
近两年来，外资车企不断加快在新能源领域的布局。奥迪、奔驰、雷克萨斯等多家车企的首款纯电动车已经在国内上市；而在刚刚结束的广州车展期间，大众、丰田、现代等跨国车企也宣布其新能源汽车战略。按照规划，2023年宝马集团将提供25款电动车型，其中超过一半为纯电动车型。奥迪计划到2025年推出30多款电气化车型，其中20款将是纯电动车。奔驰则提出到2030年，电动车型将占据新车销量一半以上的份额。根据大众发布的“RoadmapE”规划，到2025年，大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。此外，特斯拉也正加快推进国产化。
而对于民营企业的发展，可以用“挑战极限”来形容。他们一定会经历翻山越岭、克服困难的过程，最明显的三个困难是市场的冰山、融资的高山、转型的火山，民营企业家们跨越哪座高山的时候会觉得最难？无独有偶，腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾、TCL集团董事长兼CEO李东生都坦言，最难的是企业的转型。马化腾认为企业在不同的阶段要经历不同的困难。早期，要为了市场要打拼，最初的融资、后续发展的融资都是决定企业生死的问题。但是，回首一看，最难还是在转型。
参考资料：《【对话】“身价”总和近万亿，五位商界大佬齐聚！回首一看，他们竟说这些事很难！》，央视财经《“你焦虑吗？”马化腾、宗庆后、李东生、陈东升、王均金这么说… 》，CCTV对话责任编辑：刘万里 SF014任子行傍上京东金融？ 科创板蹭热点又见投资“疑案”
