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社交链条，很重要。是微博干死了天涯社区，不是天涯社区干死了微博。手握那么强悍社交元素的微信，也没有干死微博，后者这两年一直高歌猛进着。六2018年4月，腾讯正式重启微视。江湖上开始流传腾讯将耗资30亿真金白银补贴短视频创作者。补贴时间为今年4~8月，根据内容划分，B级、S级、A级内容有140~1500元不等的奖励。后来根据蓝鲸TMT的报道，这个补贴在实际操作中，又有所提高。
责任编辑：吴金明经济学家表示，从美联储本周晚些时候在杰克逊霍尔主办的夏季闭门会议上传来的利率政策信号很可能让市场感到失望。本周四，美联储官员将与学者及外国央行行长齐聚怀俄明州大提顿（Grand Tetons），讨论经济前景。美联储主席鲍威尔（Jerome Powell）将于美东时间周五上午10点就货币政策面临的挑战发表备受关注的演讲。
除了比亚迪，南京金龙客车、申龙客车、中车时代客车、重汽豪沃客车等企业投资的基地，也遍布全国各个角落。“现在新能源的推广和地方政府密不可分，我们会在很多地方建立工厂，加强与政府的关系。哪怕建立一个组装车间，很多地方政策就不一样了。”一位不愿意透露姓名的客车行业人士对《财经国家周刊》记者表示。
投资建厂换补贴换订单伴随政策开放和新能源汽车市场的扩张，一些企业和地方政府看到了进入汽车的“钱景”。车企的股东列表中，几乎都有地方政府的身影，万亿级投资、千万辆产能规划的新能源汽车大蛋糕纷纷出炉。“没有地方政府和国有资本，哪一家新能源企业都不可能迈出第一步。甚至一些新车企至今实际到账的融资绝大部分来自地方政府。”一位新能源车企负责人对《财经国家周刊》记者说。
总之，开机广告只是“碍眼”。但是，电视机智能化后，如何确保安装的APP都得到消费者授权，如何确保这些程序没有“后门”，如何确保电视机的音频探测、机器视觉不被非法利用（360水滴摄像头的隐私视频泄露问题依然余波未平）。这些都是“智能电视时代的崭新的服务、伦理和法律”问题。
7月中旬，新特汽车被曝位于贵安新区的新造车工厂项目已经停止建造；进入8月，众泰高端品牌君马汽车工厂被曝已停工，100余家经销商到众泰维权；8月中旬，游侠汽车工厂被曝已停工数月，创始人黄修源早已全身而退……这些停工车企的现状，是过往两年新能源汽车、尤其是客车产业“投资换市场”退潮苗头的一个缩影。
