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关于未来资产在中国的投资，2008年，未来资产成为第一家取得中国QFII（合格境外机构投资者）资格和额度的韩国金融公司。2012年，未来资产在中国参股成立了合资基金公司——华宸未来。近期，未来资产在中国的布局进展是私募基金，包括获得了QDLP（合格境内有限合伙人）资格，还计划发行PFM WOFE（外商独资私募证券投资管理人）的私募基金产品。

2015年7月15日，格林美（002340）发布公告，首次对外宣布将打造以“回收哥”为形象主体的“互联网+分类回收”的废旧商品与再生资源回收体系，探索解决城市垃圾分类回收难题。其主要是通过线上APP呼叫，与线下回收人员（即“回收哥”）上门回收废旧物品实现线下互动，是公司启动“互联网+”战略的一个重要落子。当年的8月12日，回收哥（武汉）互联网有限公司（下称回收哥）成立，注册资金1000万人民币。

首先，何小鹏表示，在当下市场多如牛毛的汽车厂商中，真正在研发、制造智能汽车的整车厂只有四家：上汽、吉利、小鹏、蔚来。他还在一张PPT里写道：“智能汽车的核心在运营，而不在制造。”当晚，用何小鹏的话说，他被同行“批了”。有人质疑他的判断太过轻率，对传统汽车制造业缺乏敬畏之心。

1月12日晚，黄志杰再发朋友圈晒图，截图显示，文章《甘柴劣火》涉嫌违规且申诉不通过，该文收到的赞赏未结算的款项将退还给用户。1月14日下午，当事双方均婉拒澎湃新闻（ThePaper.cn）采访。王和岩托人传达称“不便接受采访”。黄志杰则表示，“希望大家回到稿件提出的命题本身，详细看完这篇长文，它到底在说什么，怎么说的。”

终端织造企业从5月底开始抄底，至6月底已经将聚酯厂的涤丝库存搬到了织造厂，主要原因是涤丝价格便宜。据CCF了解，下游加弹和织造厂的原料备货少则半个月，多则一个月甚至更多，同时吴江、海宁等地织造厂的坯布库存超过前两年同期的水平。随着价格的持续上涨，三季度的订单也会陆续下达，但目前看订单情况并未向预期的方向发展。下游加弹和织造环节的大量原料和成品库存成为重要的风险所在。

一个时期，某些网络运营商以低俗的戏说、恶搞方式侮辱、亵渎先烈、歪曲历史、践踏英雄、鼓吹历史虚无主义，“去思想化”、“去价值化”、“去历史化”、“去中国化”、“去主流化”，热衷于篡改历史定论、为反面人物翻案，用野史稗史取代正史信史，以颠倒是非、突破价值底线来博取网民的关注。